Kjørte taxi fra AD til Dubai i dag. En liten sving forbi en kompis som har sykkel utleie bak flyplassen og avtalt at jeg få vare med han i morgen ut i ørken og kjøre. Det blir bare Honda sin CRF 450 X, men det er jo altid morro i sanddyner med paddle tires :) Jeg må huske på GoPro, regner med at video med meg gravet opp til øre i sand kan vare YouTube hit. 

Pål har fikset for meg hotell rom til søndag, hovedplan ble å kjøre sammes med noen andre mot Saudi på søndag morgen. 

Så jeg dro av gårdet med Speedbrain i går, hjulpet å levere dems bil på båten og vi kjørte lit til Dubai. Liten sightseeing, Burj Khalifa, Dubai shopping mall, når plutsellig Sveinung ringer meg fra Norge, at på min gamle jobb nummer ringt en fyr fra Dubai og lurte hvor i helvette jeg er. Par telefonater etter viste seg, at PAU har faktisk bestillt komplett tur med båt - Genova - Dubai - Doha - Genova uten at han viste det og i havna står båten klar og det ligger siste kontajner klar.. Da kaos beginet igjenn.. 

Jeg fannt ut at en uke på telefon med Saudi var burtkast av tid, jeg hadde hele tiden bår plass klar..
Shipping company ringte absolutt alle, fra Hotell, Star Motor, KTM Factory, alle søkte meg mens jeg koste meg foran Dubai Aquarium :) Endelig jeg bekrefter at jeg selføgelig stiller opp i dag kl.07 og avtale venting, når PAU ringer fra Norge og i motsatt tro forteller alle at jeg dra gjennom Saudi...

Heldigvis fannt jeg papirer fra Italia frakt selskap på hotellet og kunne se at dem hadde rett, PAU betallt for båten fra før, bare viste ikke at dette mellom koblig Dubai - Qatar er inkludert. 

Nå er endelig bilen i kontajner, etter 5 timer i cargo sone og jeg ligger igjenn i senga. PAU bare ler, nå her jeg plutsellig alt for mye tid..   no further comments.. 

Jeg må se på flybilleter og hotell, må fikse det i løpet av dagen, men jeg har god tid fram til 18 April, når bilen står klar i cargo sone i Qatar. Kansje prøver å komme meg innom Norge om det blir billig biletter, kansje ringe par kompiser her i Dubai å kjøre lit i sanddyner :)

Jeg må skru lit på sykkel før 19 April, da kommer PAU til Qatar. Setup på sykkel er egentlig perfekt, vi har største topphastighet fra alle, faktisk KTM Factory lurte på hva i helvete for motor sitter i sykkel. 

Bilder er topphastighet på 4 etappe  :)

Vet kansje noen av dere, hvorfor kjørt lokalt bil rundt med Thomas sin sykkel på laste plan ?? Berglund har i hvertfall ikke vært her ....

Takk til dere som følger med !!

Det skjer noe her hele tiden og det er veldig lite tid å sitte seg ned å poste ny blogg..

Men, I går var det helt fantastisk, Coma kjørte extrem og viste til alle at han er forsatt på toppen. PAU sa at nå gikk det alt for fort til slutt, og jeg er enig - 5 dagers løp og vinner kommer til mål med bare 32 sekunder foran..

Jeg sendte jenter og PAU mot Norge i natt. Har hotell til søndag, etter på skal jeg videre mot Saudi grenser. Visa har kommet, det er helt eget kapitell, bare kort sagt, når jeg ringer med min Norsk mobil til SA ambassade, plukker dem telefon med: Hi Vladimir, how are you ? :)
Uansett, vi drar ei liten gjeng på 4 biler, kjører sammen at det blir lettere. 

Joe Parsons from Monster Energy prøver å få tak i biletter for oss (skal henge lit med Speedbrain gutta og Marian fra MCH) for Red Bull X-Fighters til i morgen i Dubai. Ellers blir det sightseeing av Dubai. 

Bilen fungert utmerket, inne ser det ut som sandkassa fra barnehage, men jeg er veldig fornøyd. 
Det var stor suksess med lavere sykkel, PAU kan forsatt henge med verdens elite, uansett at når det blir for ekstremt, skjønner jeg at han holder lit bak. Jeg hadde jo gjørt det samme, ellers er det alt for stor risiko av skade. Også i år ble det mange fraktet av helikopter, det er faktisk 20% sjanse at man blir flydd direkte til sykehuset. Folk knukket bein, ble brent av bensin, rygg og nakke brudd, stygge tall som man ikke ser på highligts video på Eurosport. Forresten jeg ble lit kjent med Adelaide fra Eurosport, lit kult å hilse på hun selveste dama som tar alle interview gjennom Dakar. Mohammed Bin Sulayem betallt Eurosport for å ta opp video for ADDC i år, så hele gjengen var her. Og spurt om dem kunne få lov å bruke min GoPro video.

Her er video fra siste minuter, når PAU jaget etter Kuba Przygonski

Her er video fra dag 4 / onsdag - helt rå når man får slike gruppe kjøring

Jeg er trøtt. Men ærlig, jeg er ganske fucked..
Ikke at det er mye å gjøre, men vi beregner tid på minuter. Dagens kjøring var 160km en vei, heldigvis er det mulig å kjøre rundt 140km/t i 80 soner, så det går ganske bra unna. 
Opp på toppen er det ganske tett, både Speedbrain og KTM har lyst på første plass, men det blir ikke så enkelt. Jeg kjapp titta på dagens GoPro, en av det råeste jeg sett. Skal redigere lit på service sone og laste opp rund midt på dagen, alerede fra Abu Dhabi Rotana hotel. 
Teknisk er alt under kontroll, PAU hoppet i dag sikkelig, ene gaffel bein sklidd i selve styrekrone :)
Jeg har ny passasjer i bilen, Barreda sin sykkel :) Frakter for gutta tilbake til Abu Dhabi. 

Gleder meg å ha ørken bak seg, i går var det enormt varmt, 42 i skyggen og uten vindpust. 
Forresten jeg gravet in bilen, men første bilen som stoppet ble selve shaikhen som eier halvparten av Emiratene. Veldig hyggelig fyr, hjulpet og dro ut Jumper med en gang. 

I går ble det 140 km til service sone, 2 timer venting og 140 km tilbake. Road book stå feil igjenn, 1:55 beregnet til det 140km, men jeg brukte 1:08 time :) Men må roe meg ned lit, en Polsk Video team ble tatt i gåt for fart og siden han sjafør har aldri hatt førerkort, han hysset seg opp og viste finger til politiman. Det er ikke lurt i moslim land. Han er buret in og kausjon er satt på 8.000 Euro :)

Jeg har ganske kult video fra i går, Pål Anders hadde på sykkel GoPro igjenn, men internett er ikke den raskeste her. Laster opp til You Tube nå. 

I dag er det helt fantastisk, service er i selve bivouac, da slipper jeg å dra langt av gårdet. 
Forresten Visa til Saudi ser dårlig ut, snakket med ambassade, men dem spørrer etter alt mulig rart og det er godt teign at jeg mest sansynligvis ikke får til. Plan B er p laste op kontainer skip rundt 12 April. 

Jeg har ikke skrevet noe på 3 dager, problemet er nettverk er meget ustabil når jeg kommer på kvelden på rommet. Da alle fotografere laster opp bilder.

Men...

Vi har bak oss teknisk check-in, alt gikk jo ok. 
Pål Anders har kjørt prolog, det ble en overakelse for meg..
Han sa med en gang at målet er jo å vare top 15, fordi første 15 kan velge start plasering på første etappe. Klarte det akkurat - ble nr. 15. 

Første étape ble avlyst i dag, det blåste helt sinsykt, jeg slet med varebilen over 140km/t, spesielt over bruer og når jeg traff sand som ble blåst opp på asfalten. Men klart å komme meg til Qasr Al Sarab, hvor ventet digre hotel rommet. :) Desverre måtte jeg lage meg ferdig til i morgen - skifte olje, kjede og klosser, legge om lit dekk, osv. I morgen skal han kjøre med hjelmkamera på sykkel, håper det blir lit kult video. Jeg fått klar nekt å ha den på hjelmen, han nekter å se ut som tysk turist. 

Det blir lit bilder snart, men ikke i dag, jeg har 5 timer å sove, og i morgen er det 2 timer til service sone, må lade opp lit nå.

Å finne Saudi  Arabian ambassade i Abu Dhabi er ikke enkelt. Jeg brukte 4 timer i dag, gikk rund og rund, men fått det til heldigvis. Visa til S A er i gang, men hva blir resultat, det vet jo ingen. Jeg får beskjed om en uke. Som Speedbrain gutta sa til meg - They still stone people over there, so what the f... do you expect..
Vi har bak oss en ganske fornøyd test dag, Pål Anders er meget fornøyd med sykkel, for første gang så jeg kan huske, ble det ingen klag på heller motor eller fjæring. Vi hadde en kort diskusjon om han skal ha eller ikke på seg min GoPro kamera, så her er resultat..  :)

I morgen er teknisk kontroll, etter på mer testing. Jeg skal prøve å få PAU stille seg lit i sanddyner for å knipse par bilder. 

Forresten hotellet er i orden, Pål Anders ordnet opp og jeg gleder meg til stort til Qasr al Sara

Da er vi i gang..
Etter 12 timer på flyet og 2 timers sovn er jo Rally igjen. Plukket opp bilen fra kontajner - det skulle ta bare 10 minuter, men det ble selføgelig over 3 timer. Skrudd i resten av dagen, satt på lavere link, fikset noe småtteri, men ting tar utrolig langt tid, når det er +36 varmegrader og sol er sterk som stekeovn. I morgen er testing av understell og lit av forgasser justering. Jeg må rekke Saudi Arabiske ambasade, gleder meg til det. Alle bare rister på hode, når jeg forteller vårt plan å kjøre gjennom S. Arabia til Qatar etter løp. I fjør måtte Speedbrain Husqvarna gi seg, og leie lokalt semitrailer - sette bilen in i kontainer og få alt fraktet til Qatar. Det var helt umulig å komme seg med eget bil til SA.
Pål Anders er foreløpig ganske fornøyd - han gleder seg til testing av lavere sykkel. 

Bivouac ved Yas Marina Formel 1 bane. Lit vanskellig å skru ved siden av WTCC trening.

Kansje vår neste Dakar Service bil ?? Hadde vært kult å prøve den i ørken - men gutta i havna ville ikke bytte mot Citroen Jumper .... :(

Jeg kjørte til Ullevålseter sportsstue i går, det var jo triste saker. Sykkel min står der klar, mens jeg skal skru for andre... Ble fortalt at Arredondo kommer ikke til å vare med (jeg gledet meg å møte han igjen). Det er ingen endring på hotell status.
Men jeg har hel hav av T-skjorter nå, fått fra PAU sikkert 100 grønne spons skjorter. Første gang som jeg skal se ut som ordentlig Team Mechanic. Vanligvis pleier å fly rundt i gamle skjorter fra høy fjell treff fra Turtagrø eller Carlsberg pils. :)

Vi sliter å få plass på Qasr al Sarab. Bivouac blir plassert 500 meter unna hotell og det finns ingen ledig rom. Nærmeste ledig hotell er nesten 80 km, noe som 1 time kjøring. Om vi må sove der, blir det ekstremt slitsom for meg, at jeg må kjøre 4 timer ekstra pr dag. (jeg må ha 4 turer mellom bivouac og hotell hver dag pluss kjøring til service sone pluss selve kvelds mekking)
Og vi har ikke sendt med bilen telt og soveposer heller, dette er helt uplanlagt situasjon...
Jeg bare håper at når Pål står der som et stolpe, klarer arrangør å finne på noe lurt..