Hopefully we can get together some extra time and organise the summer / autumn event as well - Rally Raid Norway .. 

Our main project - the Rally Albania is also going extremely well, we have 6 participants from Norway !! 
I already approached some potential sponsors - as we have great response from media.

The workshop has been busy as well, especially the suspension part, with direct link to the WP laboratory workshop in Malden things that has been impossible before are suddenly so easy :)

I had fun. I had most to do ever in the race, but it mattered none. I had fun.
Chavo was a bit unlucky this year, plenty of small crashes, so I had super fast lesson in Speedbrain 450 bike, when already in day 2 replacing whole tower :) I did at the end replaced it 3 times, so now I almost consider myself an expert :)

But the mechanics from Speedbrain are the most amazing bunch of nuts I ever worked with, living by the motto : work hard, play hard ..  Every single person gives his soul to the job, but when the job is done, its done. I hope we'll do some more race together, at least next Dakar.

Det er 7 uker siden jeg tatt min kragebein :)

Årets sesong var jo vel ikke helt den beste jeg opplevd, PAU skadet seg i Qatar, Jarle i Fetsund og jeg lå med ned i grøfta etter annet sted over Ål. 

Som det fleste vet, PAU skal delta på Skal vi danse til høsten og da faller alle rally planer for han utenom Dakar. Speedbrain ringte meg om å skru for dem på rally i Egypt i September, men jeg vet ikke om jeg har lyst å dra dit etter å ha lest avisa og sett video fra Cairo siste dager :(

2 kunder til Marokko turen har skadet seg og avlyst, betyr at vi har plutselig par ledig plasser. Så alle dere som tåler årets               høydepunkt på "last minute call" nå er riktig tid !! 

Jeg skal dukke opp på Bukkeritet om 2 uker, men har allerede bestemt at det blir ingen kjøring på meg, bare kos og prat på Grimsbu. Kanskje liten foredrag om det blir ønsket. Kragebeinet er skeiv og ikke grodd nokk til å tåle OTC gjengen og vilt kjøring. Men jeg ta med sykkel, flaske med konjakk og selvsagt bilen, så om noen har behov for service eller trenger hjelp med sykkel - bare si i fra, jeg får nokk av tid. 

Tirsdag kjøret vi første turen fra vår lille hemmelig klubb :)

Liten roadbook basert tur fra Fetsund, uten lov å bruke GPS.
Per som laget rute har gjort perfekt jobb, og i hvertfall første 5 mil var helt konge. Etter på gikk det ikke så bra lenger. 

Sjekk først den video under ...

Jarle rammlet kraftig i venstre swing, det så ikke så alvorlig ut, men på kvelden røntgen viste 6 ribbein og venstre kragebein som tålte ikke kræsjet. 

Vi hadde en del kaos, ulykke var 4km bak en bomvei 20km fra nærmeste asfalt og 15km fra mobil signal. Men vi klarte å transportere han bak på motorsykkel fram til bommen og jeg kjørte mot sivilisasjon til å ringe 113. Ventet på Ambulanse, guidet dem til stedet og Jarle endelig etter nesten 1,5 time fått Morfin sprøyte. Gutta fra Ambulanse ringte til Luftambulanse til slutt, pga mistenkt etter punktert lunge. Han er jo trygg nå, etter annet sted på sykehuset i Oslo og jeg koser meg med familien min i Barcelona. :) 

Btw, når jeg hadde 2 ledig dager i Dubai, ene kvelden ble der X-Games. Gjett, hva som er i kveld her i Barcelona ??

Snakket med Pål Anders i går, han virket meget positiv. Det er ikke så lenger han kan starte trening igjen :)

Nikko kommet tilbake fra turen til Ukraina og vi må sitte oss snart for å starte arbeid på turen til Bosnia. 

Jeg skal fly til Tyskland, Speedbrain Factory er interessert i Ivan Jakes, vi skal møte med team sjef Wolfgang Fisher i hvertfall før slutten av Mai. 

I morgen er første tur til "Roadbook Riders" - noe som jeg støtter med alle fingere og tær. I Norge har vi faktisk bra muligheter med mange grusveier og jeg er overrasket at vi ikke har flere unge sjafører som har lyst på rally. 

Gleder meg til dette, 160km på grusveier med bare roadbook navigasjon - blir sikkert gøy helt fram til jeg roter meg til grensa med Russland :)

Det er lit spesielt følgelse å vare hjemme igjen. Jeg forlat PAU i Qatar, forhåpentvis han får lov å komme seg hjemm neste helg. 

Rally må nå legges lit til side, det er plutsellig andre ting som krever oppmerksomhet.. 
Snakket med Jarle i dag, vi skal snart ringe rundt alle som skal til Marokko, får lit ting i orden før sessongen. Det venter på meg også engelsk versjon av websiden med .co.uk , blir jo kansje lit mindre gramatisk feil :) 

Alt i alt er jeg fornøyd, PAU fulførte ADDC på 4 plass, i Qatar satt han på 3 plass før kræsjet. Jeg jobbet hardt å få nye kontakter og egentlig er det lit syndt at det er ikke flere som er interesert i rally i Norge. Ikke bare profesjonelt men spesielt amatør nivå. Kansje noen får lyst etter Marocco ? :) vi får se..

Regner med at det fleste av dere vet hvordan det gikk i dag .. Det gikk jo til helvete 

Bilen er pakket i container, vi besøkte PAU på sykehuset og nå sitter jeg på flyplassen. Anders og Reidar Otto er i Doha fram til søndag, PAU hele neste uke.

Resultater fra Qatar er helt syke - Marc vannt igjen med 4 sekunder foran Paolo, tredje ble Kuba etter 3 dager med ødelagt girkassa. Bil kategori - gamle ørken rev Schlesser. 

Jeg må beklage at der ble ingen ny innlegg på siste dager. Det er satt alarm på 04:30 nå og jeg får sove 6 timer.
Hard life her på rally. Stå opp, kjøre til bivouac, hilse Pål Anders ut, kjøre til flat jern til service sone, etter på flat jern tilbake. Vente i 38 grader til han kommer til mål, skru på sykkel, spise, bade i sjøen, drikke øl, skravle md folk i bivouacen, drikke mer øl, sove. Hard life på rally.

Gravet bilen i dag, det blåste helt sykt og jeg trengte lit vind beskyttelse. Flytte på Jumper var ikke så bra idee, kjørte fram 3 meter før den satt på magen. Bare lå den sitte der. :) lei nokk.

Sykkel virker ok, men der er high speed driving på steinete veier, så understell får sitt. Hver dag er en eller annet skrue som mangler, heller Loctite klare ikke holde ting på plass.

Det er Wi Fi i bivouac, men meget ustabilt, så må bruke iPhone og 3G på skrive innlegg.

Torsdag ble veldig veldig efektiv dag. Først advarsel til alle dere som eier bil med DSG girkassa, ikke kjør i ørken... 
Jeg gravet bilen i sand så sykt at klarte ikke åpne dør :) Brukte lit over 1 time på grave den ut, lagt steiner under hjull, hold på som f... Bare til å finne ut at når man på Yeti sette inn alle lure 4x4 programmer, skru av alle antispinn og slike dingser, 2 sekunder etter på kommer opp varsling "gearbox overheated, please read instruction manual" Heldigvis dukket opp etter 2 timer lokale helter og dro meg ut.

Sliten og lei, lånte da slik leketøy. Ganske morro, spesielt tippe over sand kanter, når man vet ikke hvor bratt er det på andre side :) 

Men etter halv time røyk noe elektrisk i motor og gikk det bare på tomgang. Levert tilbake og spurt etter annet quad. 

Denne har gikk bedre, men tålte ikke min kjøre styl, girkassa nektet å samarbeide etter 20 minuter :) 

Måtte ringe eier å taue dritten tilbake. 
Men det holdte, kjørte tilbake til hotell bare til å fine ut at bilen med sykkler kommer ikke før fredag morgen. :(

I dag fannt jeg container på Losail circuit med riktig bil og da ble det plutsellig noe fornuftig å drive med. Rygget bilen ut, siden det var ingen i nærheten, så rygga jeg rett ut uten kjøre rampe (ble lei etter krabbing inover ved 40cm fug mellom tak og container) men det gikk heldigvis bra :)
Først skrudd lit og etter fint test kjøring på nesten 260 km.
Det ble ganske kult strand tur, men ikke alle fiskere var enig at det er så kult, siden jeg fannt en god del fiske tråd i bakhjull nav. 

Byttet olje etter kjøring, så ramlet ut skadet o-ring. 
Desverre er eske med slike o-ringer helt innerst i bilen, og jeg hadde absolut ingen lyst å ta alt ut igjenn.. 

Tenk Vladimir ... 

Vi har jo fraktet en eske til KTM Factory fra Matighoffen, kansje noe der...

Yippee .... !!

I love you factory guys :)

Og siste innleg er kveldens tur til handlegata, dette er noe som jeg kaller "cultural shock"

Jeg gleder meg tilbake til Norge ..

Forresten, Pål Anders har landet, plukket han nå midt på natta.

Jeg forlat Dubai i går :)
Mandag og tirsdag kjørte jeg lit i ørken med kompis som driver med utleie her. Vi har avtalt samarbeide til neste sessong, så fra cca oktober kommer flere pakke tilbud til sand kjøring i Dubai :) Det blir cca 2 - 3 dagers kjøring, komplett pakke med hotell, mat, sykkel, guide, utstyr, eneste man trenger er flybillet som skal ikke vare noe problem at Norwegian pleier å fly regelmessing hele vinter for cca 3000 nok t/r. Sykkler er stort sett Honda CRF 450X, og terreng er helt fantastisk :)

Vi kjørte cca 4 timer, men man må stå opp tidlig, pga av kl 12 er det alerede for varmt. I vinter tid kan man avtale flerdags turer, da er temperatur lit mer normallt. Men jeg hadde mer en nokk etter 4 timer og nesten 180km i sanddyner, med 2 korte stopp på bensinstasjoner. Man blir helt idiot, bare hopping og lek, 2 ganger hold jeg på å lande mellom beina til kamel.

I dag er på plan å plukke opp leiebil, kjøre rundt hele Qatar (det er jo 100x40km) og i morgen plukke Jumper ut i fra kontajner.