Det er lit spesielt følgelse å vare hjemme igjen. Jeg forlat PAU i Qatar, forhåpentvis han får lov å komme seg hjemm neste helg. 

Rally må nå legges lit til side, det er plutsellig andre ting som krever oppmerksomhet.. 
Snakket med Jarle i dag, vi skal snart ringe rundt alle som skal til Marokko, får lit ting i orden før sessongen. Det venter på meg også engelsk versjon av websiden med .co.uk , blir jo kansje lit mindre gramatisk feil :) 

Alt i alt er jeg fornøyd, PAU fulførte ADDC på 4 plass, i Qatar satt han på 3 plass før kræsjet. Jeg jobbet hardt å få nye kontakter og egentlig er det lit syndt at det er ikke flere som er interesert i rally i Norge. Ikke bare profesjonelt men spesielt amatør nivå. Kansje noen får lyst etter Marocco ? :) vi får se..

Regner med at det fleste av dere vet hvordan det gikk i dag .. Det gikk jo til helvete 

Bilen er pakket i container, vi besøkte PAU på sykehuset og nå sitter jeg på flyplassen. Anders og Reidar Otto er i Doha fram til søndag, PAU hele neste uke.

Resultater fra Qatar er helt syke - Marc vannt igjen med 4 sekunder foran Paolo, tredje ble Kuba etter 3 dager med ødelagt girkassa. Bil kategori - gamle ørken rev Schlesser. 

Jeg må beklage at der ble ingen ny innlegg på siste dager. Det er satt alarm på 04:30 nå og jeg får sove 6 timer.
Hard life her på rally. Stå opp, kjøre til bivouac, hilse Pål Anders ut, kjøre til flat jern til service sone, etter på flat jern tilbake. Vente i 38 grader til han kommer til mål, skru på sykkel, spise, bade i sjøen, drikke øl, skravle md folk i bivouacen, drikke mer øl, sove. Hard life på rally.

Gravet bilen i dag, det blåste helt sykt og jeg trengte lit vind beskyttelse. Flytte på Jumper var ikke så bra idee, kjørte fram 3 meter før den satt på magen. Bare lå den sitte der. :) lei nokk.

Sykkel virker ok, men der er high speed driving på steinete veier, så understell får sitt. Hver dag er en eller annet skrue som mangler, heller Loctite klare ikke holde ting på plass.

Det er Wi Fi i bivouac, men meget ustabilt, så må bruke iPhone og 3G på skrive innlegg.

Torsdag ble veldig veldig efektiv dag. Først advarsel til alle dere som eier bil med DSG girkassa, ikke kjør i ørken... 
Jeg gravet bilen i sand så sykt at klarte ikke åpne dør :) Brukte lit over 1 time på grave den ut, lagt steiner under hjull, hold på som f... Bare til å finne ut at når man på Yeti sette inn alle lure 4x4 programmer, skru av alle antispinn og slike dingser, 2 sekunder etter på kommer opp varsling "gearbox overheated, please read instruction manual" Heldigvis dukket opp etter 2 timer lokale helter og dro meg ut.

Sliten og lei, lånte da slik leketøy. Ganske morro, spesielt tippe over sand kanter, når man vet ikke hvor bratt er det på andre side :) 

Men etter halv time røyk noe elektrisk i motor og gikk det bare på tomgang. Levert tilbake og spurt etter annet quad. 

Denne har gikk bedre, men tålte ikke min kjøre styl, girkassa nektet å samarbeide etter 20 minuter :) 

Måtte ringe eier å taue dritten tilbake. 
Men det holdte, kjørte tilbake til hotell bare til å fine ut at bilen med sykkler kommer ikke før fredag morgen. :(

I dag fannt jeg container på Losail circuit med riktig bil og da ble det plutsellig noe fornuftig å drive med. Rygget bilen ut, siden det var ingen i nærheten, så rygga jeg rett ut uten kjøre rampe (ble lei etter krabbing inover ved 40cm fug mellom tak og container) men det gikk heldigvis bra :)
Først skrudd lit og etter fint test kjøring på nesten 260 km.
Det ble ganske kult strand tur, men ikke alle fiskere var enig at det er så kult, siden jeg fannt en god del fiske tråd i bakhjull nav. 

Byttet olje etter kjøring, så ramlet ut skadet o-ring. 
Desverre er eske med slike o-ringer helt innerst i bilen, og jeg hadde absolut ingen lyst å ta alt ut igjenn.. 

Tenk Vladimir ... 

Vi har jo fraktet en eske til KTM Factory fra Matighoffen, kansje noe der...

Yippee .... !!

I love you factory guys :)

Og siste innleg er kveldens tur til handlegata, dette er noe som jeg kaller "cultural shock"

Jeg gleder meg tilbake til Norge ..

Forresten, Pål Anders har landet, plukket han nå midt på natta.

Jeg forlat Dubai i går :)
Mandag og tirsdag kjørte jeg lit i ørken med kompis som driver med utleie her. Vi har avtalt samarbeide til neste sessong, så fra cca oktober kommer flere pakke tilbud til sand kjøring i Dubai :) Det blir cca 2 - 3 dagers kjøring, komplett pakke med hotell, mat, sykkel, guide, utstyr, eneste man trenger er flybillet som skal ikke vare noe problem at Norwegian pleier å fly regelmessing hele vinter for cca 3000 nok t/r. Sykkler er stort sett Honda CRF 450X, og terreng er helt fantastisk :)

Vi kjørte cca 4 timer, men man må stå opp tidlig, pga av kl 12 er det alerede for varmt. I vinter tid kan man avtale flerdags turer, da er temperatur lit mer normallt. Men jeg hadde mer en nokk etter 4 timer og nesten 180km i sanddyner, med 2 korte stopp på bensinstasjoner. Man blir helt idiot, bare hopping og lek, 2 ganger hold jeg på å lande mellom beina til kamel.

I dag er på plan å plukke opp leiebil, kjøre rundt hele Qatar (det er jo 100x40km) og i morgen plukke Jumper ut i fra kontajner. 

Kjørte taxi fra AD til Dubai i dag. En liten sving forbi en kompis som har sykkel utleie bak flyplassen og avtalt at jeg få vare med han i morgen ut i ørken og kjøre. Det blir bare Honda sin CRF 450 X, men det er jo altid morro i sanddyner med paddle tires :) Jeg må huske på GoPro, regner med at video med meg gravet opp til øre i sand kan vare YouTube hit. 

Pål har fikset for meg hotell rom til søndag, hovedplan ble å kjøre sammes med noen andre mot Saudi på søndag morgen. 

Så jeg dro av gårdet med Speedbrain i går, hjulpet å levere dems bil på båten og vi kjørte lit til Dubai. Liten sightseeing, Burj Khalifa, Dubai shopping mall, når plutsellig Sveinung ringer meg fra Norge, at på min gamle jobb nummer ringt en fyr fra Dubai og lurte hvor i helvette jeg er. Par telefonater etter viste seg, at PAU har faktisk bestillt komplett tur med båt - Genova - Dubai - Doha - Genova uten at han viste det og i havna står båten klar og det ligger siste kontajner klar.. Da kaos beginet igjenn.. 

Jeg fannt ut at en uke på telefon med Saudi var burtkast av tid, jeg hadde hele tiden bår plass klar..
Shipping company ringte absolutt alle, fra Hotell, Star Motor, KTM Factory, alle søkte meg mens jeg koste meg foran Dubai Aquarium :) Endelig jeg bekrefter at jeg selføgelig stiller opp i dag kl.07 og avtale venting, når PAU ringer fra Norge og i motsatt tro forteller alle at jeg dra gjennom Saudi...

Heldigvis fannt jeg papirer fra Italia frakt selskap på hotellet og kunne se at dem hadde rett, PAU betallt for båten fra før, bare viste ikke at dette mellom koblig Dubai - Qatar er inkludert. 

Nå er endelig bilen i kontajner, etter 5 timer i cargo sone og jeg ligger igjenn i senga. PAU bare ler, nå her jeg plutsellig alt for mye tid..   no further comments.. 

Jeg må se på flybilleter og hotell, må fikse det i løpet av dagen, men jeg har god tid fram til 18 April, når bilen står klar i cargo sone i Qatar. Kansje prøver å komme meg innom Norge om det blir billig biletter, kansje ringe par kompiser her i Dubai å kjøre lit i sanddyner :)

Jeg må skru lit på sykkel før 19 April, da kommer PAU til Qatar. Setup på sykkel er egentlig perfekt, vi har største topphastighet fra alle, faktisk KTM Factory lurte på hva i helvete for motor sitter i sykkel. 

Bilder er topphastighet på 4 etappe  :)

Vet kansje noen av dere, hvorfor kjørt lokalt bil rundt med Thomas sin sykkel på laste plan ?? Berglund har i hvertfall ikke vært her ....

Takk til dere som følger med !!

Det skjer noe her hele tiden og det er veldig lite tid å sitte seg ned å poste ny blogg..

Men, I går var det helt fantastisk, Coma kjørte extrem og viste til alle at han er forsatt på toppen. PAU sa at nå gikk det alt for fort til slutt, og jeg er enig - 5 dagers løp og vinner kommer til mål med bare 32 sekunder foran..

Jeg sendte jenter og PAU mot Norge i natt. Har hotell til søndag, etter på skal jeg videre mot Saudi grenser. Visa har kommet, det er helt eget kapitell, bare kort sagt, når jeg ringer med min Norsk mobil til SA ambassade, plukker dem telefon med: Hi Vladimir, how are you ? :)
Uansett, vi drar ei liten gjeng på 4 biler, kjører sammen at det blir lettere. 

Joe Parsons from Monster Energy prøver å få tak i biletter for oss (skal henge lit med Speedbrain gutta og Marian fra MCH) for Red Bull X-Fighters til i morgen i Dubai. Ellers blir det sightseeing av Dubai. 

Bilen fungert utmerket, inne ser det ut som sandkassa fra barnehage, men jeg er veldig fornøyd. 
Det var stor suksess med lavere sykkel, PAU kan forsatt henge med verdens elite, uansett at når det blir for ekstremt, skjønner jeg at han holder lit bak. Jeg hadde jo gjørt det samme, ellers er det alt for stor risiko av skade. Også i år ble det mange fraktet av helikopter, det er faktisk 20% sjanse at man blir flydd direkte til sykehuset. Folk knukket bein, ble brent av bensin, rygg og nakke brudd, stygge tall som man ikke ser på highligts video på Eurosport. Forresten jeg ble lit kjent med Adelaide fra Eurosport, lit kult å hilse på hun selveste dama som tar alle interview gjennom Dakar. Mohammed Bin Sulayem betallt Eurosport for å ta opp video for ADDC i år, så hele gjengen var her. Og spurt om dem kunne få lov å bruke min GoPro video.

Her er video fra siste minuter, når PAU jaget etter Kuba Przygonski

Her er video fra dag 4 / onsdag - helt rå når man får slike gruppe kjøring

Jeg er trøtt. Men ærlig, jeg er ganske fucked..
Ikke at det er mye å gjøre, men vi beregner tid på minuter. Dagens kjøring var 160km en vei, heldigvis er det mulig å kjøre rundt 140km/t i 80 soner, så det går ganske bra unna. 
Opp på toppen er det ganske tett, både Speedbrain og KTM har lyst på første plass, men det blir ikke så enkelt. Jeg kjapp titta på dagens GoPro, en av det råeste jeg sett. Skal redigere lit på service sone og laste opp rund midt på dagen, alerede fra Abu Dhabi Rotana hotel. 
Teknisk er alt under kontroll, PAU hoppet i dag sikkelig, ene gaffel bein sklidd i selve styrekrone :)
Jeg har ny passasjer i bilen, Barreda sin sykkel :) Frakter for gutta tilbake til Abu Dhabi. 

Gleder meg å ha ørken bak seg, i går var det enormt varmt, 42 i skyggen og uten vindpust. 
Forresten jeg gravet in bilen, men første bilen som stoppet ble selve shaikhen som eier halvparten av Emiratene. Veldig hyggelig fyr, hjulpet og dro ut Jumper med en gang. 

I går ble det 140 km til service sone, 2 timer venting og 140 km tilbake. Road book stå feil igjenn, 1:55 beregnet til det 140km, men jeg brukte 1:08 time :) Men må roe meg ned lit, en Polsk Video team ble tatt i gåt for fart og siden han sjafør har aldri hatt førerkort, han hysset seg opp og viste finger til politiman. Det er ikke lurt i moslim land. Han er buret in og kausjon er satt på 8.000 Euro :)

Jeg har ganske kult video fra i går, Pål Anders hadde på sykkel GoPro igjenn, men internett er ikke den raskeste her. Laster opp til You Tube nå. 

I dag er det helt fantastisk, service er i selve bivouac, da slipper jeg å dra langt av gårdet. 
Forresten Visa til Saudi ser dårlig ut, snakket med ambassade, men dem spørrer etter alt mulig rart og det er godt teign at jeg mest sansynligvis ikke får til. Plan B er p laste op kontainer skip rundt 12 April.